河南南阳冷补沥青快速修补道路坑洼

关键词：沥青冷补料  冷补沥青  冷沥青混合料

公路冷补料厂家 姚经理（15192333178）

    在河南地区冷补沥青的应用越来越普及，市政和养护单位用了一次华通的冷补沥青都觉得太实用了，方便快捷节省成本，给道路养护带来了前所wei有的方便，所以各个兄弟单位都相互推广，现在华通沥青冷补料在河南也是响当当的品牌了。

冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，己经不是完全的热塑性。冷补混合料的强度形成有一个缓慢的过程，在摊铺，碾压时具可塑性、流动性，能被挤压至坑槽中不规则的地方。在行车和空气的作用下使一部分溶剂挥发，沥青逐步变稠，冷补混合料颗粒之间的分布更加紧密，空隙率减少，矿料相互的黏结更牢固。混合料的密度增大，对路面软的感觉会逐渐消失，这一过程需要7—10天时间。此后强度还会逐步增加，经过三个月左右的时间，其变形和强度会逐步稳定，达到或超过热沥青混合料冷却后的性能。冷补混合料的强度由两部分构成：一是由于改性沥青自身的黏结性和黏附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和黏附力所构成的。它们使得矿料颗粒料间不易分离，形成整体，也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度，并足以抵抗车辆荷载的作用。

冷补沥青混合料使用

1、坑槽清理 将待修补的坑槽内及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆，冰块等杂物。市政道路工程的修补，被修补的坑槽应整齐的切边，废渣的清除要见到固体坚固面为止。

2、填满坑槽把足够的沥青冷补材料填进坑槽内，直到填料高出地面l.5cm左右。市政道路修补，其冷补材料的投入量可增加10%或20%左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm时，应分层填补，逐层压实，每层3—5cm。

3、压实铺设均匀后，根据实地环境，修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。如人工用铲背压实、人力夯、振动平板夯压实、压路机压实等。

4、清扫压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙，并用清扫工具来回清扫，以便细沙填满表面空隙。验收修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周边角一定要压实，无松散现象。普通道路修补压实度要达到93%以上，高速路修补压实度要达到95%以上。

路畅通，选华通

烟台市华通道路工程有限公司公司位于山东省烟台龙口市，是龙口市交通运输局控股的国有集体企业，前身为龙口市县乡公路养护应急中心，成立于2005年，注册资本4600万元，占地200亩。公司具有公路工程总承包叁级资质和公路交通工程专业承包交通安全设施资质，是一家集科研、生产、销售、施工于一体的高科技新型路面养护材料生产与施工企业。公司本着“执信永恒，成功有道”的经营理念，尊崇“务实、创新、严谨、科学”的企业宗旨，在拥有一批的试验仪器和完善的质量管理体系的基础上，以同济大学、山东交通学院为技术依托，在不断引进国外产品的基础上，结合中国的道路实际病害，研发制造更符合中国道路实际状况的优质、经济、实用的新型养护材料。目前公司主要经营项目——（彩色）沥青冷补料、沥青砂、路面修补界面剂、冷补沥青、改性乳化沥青、新型贴缝带、卷材型贴缝带、抗裂贴、冷灌缝胶、强水泥聚合物及彩色防滑路面等。　　烟台华通经过不断的实践经验与探索，近年推出升级版SBS改性彩色沥青冷补料,其生产工艺属国内，质量标准超过热拌沥青混合料。华通公司以优良的产品品质、完善的服务体系、诚信的合作方式、的管理机制，热衷为广大用户服务。