商务车改装公司-石家庄GL8 25S电尾门改装

商务车改装公司-石家庄GL8 25S电尾门改装

商务车改装公司-石家庄GL8 25S电尾门改装。

外观方面，双拼色的外观，较新颖的着色设计，是否让人接受纯看个人喜好。流线海豚式高顶，独立开模成型，能有效降低风阻。18寸双十幅煅造轮毂，马牌高性能轮胎，拥有很好的吸能抗噪和抓地能力，使驾乘者有更舒服的体验。

整车尺寸（长宽高）分别为5370*1928*2100mm，轴距长达3430mm，搭载使用的是涡轮增压缸内直喷的M274汽油发动机，功率155KW，扭矩350NM，车速可达185km/h，传统系统调节同样搭配时下奔驰商务改装车中非常实用的7档智能手自一体变速箱。宽敞的车舱空间，驾车环境和驾控体验感都是很不错的。

驾驶舱部分，内饰装饰和仪器搭配融洽，包裹的多功能方向盘，高清仪表盘和中控显示屏，COMAND娱乐系统，高光钢琴漆面的胡桃木饰板和皮革包覆整个驾控平台，也可将车主自定义标识烫金刻印在黑胡桃钢琴漆仪表板内，凸显彰显独个的尊贵身份。。正副驾驶功能座椅，中部配备一体式扶手箱（内置车载电子冰箱），环境、设备到实际用车的要求以及出行驾车生活的供给，2020经典限量版奔驰v260商务车

正副驾驶座椅背部加装升降桌板，吸顶电视选用23.5寸曲面液晶电视，配合车舱内部的JBL有源低音音响，常规的娱乐体验还是很赞的。其次中排座椅采用的是安道拓同款智能触屏座椅。带有通风、加热、气动按摩和旋转功能。还配有无线充电底座，的满足了长途用车时的充电需要。

2020经典限量版奔驰v260商务车，全车隔音、隔热、减震技术处理，后舱流线氛围灯饰环绕，四周车舱米色麂皮绒窗帘配置，车顶棚全景式滑动天窗，带有多个开启位置，方便操作；更配备电动遮阳帘及防夹保护功能。

后部三排座椅，电动十向调节功能，中部升降扶手带触控屏，座椅4/6开，双人乘坐或三人乘坐，针对不同的需求，同一张座椅可以程度地提供到良好的基础条件。同时后舱也带有私密窗帘，座椅除了常规乘坐需要，更可180平放当床使用，中排座椅旋转配合使用，体验会更加舒服。

内饰改不改根据自己的需求而定，我们是做内饰改装的，从接待的改装客户来看，每个客户都有自己的改装理由，有的是为了商务接待，有的是为了带上家人去旅行，还有专门从事房车旅游的自媒体。

奔驰威霆改装后效果

下面小编就简单的说一下商务车改装，一般改装哪些部位

1.座椅改装

大多数商务车改装的都会改装座椅，把座椅换成更的多功能航空座椅，不仅乘坐舒适感会大大提升，看着也会更加。

奔驰威霆改装埃尔法款航空座椅

2.顶部改装

顶部改装的方式有好几种，比如星空顶、无影灯等等，具体怎么改装需要根据车主的预算而定，一般改装顶部无影灯的居多，改装效果明显，看着非常时尚。

别克GL8改装九格宫

3.木地板改装

木地板改装在商务车中很常见，不仅是商务车，有些大型SUV也会这么改，实用、、易清洁、成本不高是我对改装木地板的看法。

奔驰威霆木地板

4.其它项目改装

商务车因为其空间大，可以改装方式非常之多，车主在改装前首先需要清楚自己的预算，低则两三万，高则几十万不等。改装项目还有沙发床、电视、吧台、音响、插座、内饰软包等等。

奔驰威霆超豪华改装

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奔驰迈巴赫VS680车身侧面的修长，饱满，搭配配上扬的腰线设计，视觉效果很棒。虽然没有埃尔法那样的张扬高调，但是却多了一份奔驰的内敛和稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm。和同级别车型相比，奔驰VS680的内部空间还是有得优势。

　　油箱容积：70L 综合油耗：9.1 扭矩：350 功率：155 发起机：2.0T 211马力L4 变速箱：7AT 轮胎：固特异245/45R18 时速：195km/h 燃油：汽油 发起机进气方式：涡轮增压 排放标准：国六 双侧电动防夹门 全国上牌 上蓝牌 C本即可驾驶等优点。

　　奔驰VS680驾驶舱根据人体工程学所设计，用料甚至达到了一台奔驰S级轿车的水准，驾驶体验也是不言而喻.三维立体式流线体锥形弧度切面的中控台简洁大方，功能强大，操作方便;COMMAND系统使得驾驶室的管理和数据系统得到科学的配置，让您放心把全部精力集中到驾驶上。

　　这台车为什么叫奔驰迈巴赫版VS680呢，主要是后舱的内饰和迈巴赫的原厂座椅。车身全部皮革包覆，实木面板点缀，牛皮地毯，迈巴赫宫格顶灯，以及绒质窗帘一应俱全，还有两张定制的迈巴赫总裁座椅，十分豪华，通风加热，气压按摩，三段调节等功能加持。

　　每一席座椅皆享尊贵定制级的豪华，即便身处第三排，亦能享受以人机工程学打造的应需而变的旅程，奔驰迈巴赫VS680商务车改装后排坐椅垫可前后电动调节，椅背整体可倾斜，实现躺卧姿势。宽大的扶手采用皮质包覆，提升用户便利性。

　　后排的沙发座椅可以放平成为双人床，尾车上出行人员提供的休息。

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